Cách đi Vĩnh Long: đường bộ, xe khách, phà

VnExpress (1/2024) ghi quãng TP.HCM – Vĩnh Long khoảng 100 km; một số trang khác ghi xa hơn, tùy điểm đi và điểm đến. Chúng tôi chưa có nguồn thứ hai đáng tin để chốt con số, nên chỉ ghi "khoảng 100 km".

Tuyến thường đi: cao tốc TP.HCM – Trung Lương, nối tiếp cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, rồi qua sông Tiền bằng cầu Mỹ Thuận 2 hoặc cầu Mỹ Thuận cũ trên QL1A. Cầu Mỹ Thuận cũ khánh thành tháng 5/2000, dài 1.535,2 m, là cầu dây văng đầu tiên của Việt Nam. Bờ bắc cầu là Tiền Giang cũ, nay thuộc Đồng Tháp; xuống cầu ở bờ nam là vào tỉnh Vĩnh Long.

Cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ dài 23 km, khánh thành cuối năm 2023 cùng cầu Mỹ Thuận 2, có điểm đầu nối cầu Mỹ Thuận 2 tại phường Tân Ngãi (Tân Hòa cũ) và điểm cuối ở nút giao Chà Và (Bình Minh). Nếu đi thẳng về trung tâm cũ bên sông Cổ Chiên, bạn rời cao tốc sớm; nếu đi Trà Ôn hay Bình Minh, chạy tiếp theo cao tốc.

VnExpress (1/2024) nêu tên các hãng xe chạy tuyến TP.HCM – Vĩnh Long: Phương Trang, Trí Nhân, Hòa Hiệp, Nguyễn An; thời gian khoảng 3 giờ. Nguồn không nêu website chính thức của từng hãng, nên chúng tôi không gắn đường link; bạn tìm trang chính thức của hãng hoặc hỏi tại bến.

Cổng du lịch tỉnh liệt kê các trạm xe liên tỉnh ở TP Vĩnh Long cũ, ghi theo địa chỉ cũ: Phương Trang ở 1E Đinh Tiên Hoàng (Phường 8 cũ, nay thuộc phường Tân Hạnh); Kim Mã ở 107/1 đường 2/9 (Phường 1 cũ, nay thuộc phường Long Châu); Huỳnh Đạt ở 164 Lê Thái Tổ (Phường 2 cũ); Trung Kiên ở Phường 1 cũ; xe khách Phú Vĩnh Long ở hẻm 112 (Phường 8 cũ). Phía Trà Ôn có bến xe Tích Thiện.

Muốn đi từ vùng Vĩnh Long cũ sang vùng Bến Tre cũ theo QL57, bạn qua phà Đình Khao trên sông Cổ Chiên. Tuổi Trẻ tháng 2/2026 mô tả bến dùng tàu 100–200 tấn, mỗi ngày khoảng 2.500 ô tô và hàng chục nghìn xe máy qua lại; dịp lễ, Tết chờ phà có thể lâu. Giá vé và giờ chạy chúng tôi chưa có nguồn chính thức.

Cầu Đình Khao thay phà đang được xây: dài hơn 4 km, 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/h, vốn hơn 2.852 tỷ đồng; điểm đầu giao ĐT902 tại xã Nhơn Phú, điểm cuối giao QL57. Cầu khởi công ngày 19/12/2025, dự án thực hiện giai đoạn 2024–2028. Đến ngày đối chiếu, cầu chưa thông xe; vẫn phải đi phà.

Sang vùng Trà Vinh cũ, đường bộ thường đi QL53 từ trung tâm Vĩnh Long; Ao Bà Om nằm ngay trên QL53 ở phường Nguyệt Hóa. Chúng tôi chưa có nguồn đo quãng đường và thời gian chính xác cho chặng này, nên không ghi số; tra bản đồ số trước khi đi.

• Người tự lái ô tô muốn qua cù lao An Bình bằng phà trung tâm: phà ở bến tạm không chở ô tô.
• Người đi vào đợt triều cường 25/9–1/10, 7–14/10, 20–30/10/2026: đường ven sông và một số đường nội ô có thể ngập, theo cảnh báo VOV đăng ngày 17/9/2026.
• Người cần giờ xe chính xác mà chỉ đọc bài tổng hợp: giá vé, giờ chạy trên mạng thường là số cũ; hỏi thẳng nhà xe.
• Người muốn đi hết ba vùng trong một ngày: phải qua sông lớn nhiều lần, thời gian chờ phà khó đoán.